<항목 ID="GC04204028" 구분="일반" name="03554" 유형="일반항목" 레벨="6">
  <항목명>
    <대표항목명><기관>조선기선주식회사</기관></대표항목명>
    <한글항목명>조선기선주식회사</한글항목명>
    <한자항목명>朝鮮汽船株式會社</한자항목명>
    <영문항목명>
      <의미역>Joseon Steamboat Co., Ltd.</의미역>
    </영문항목명>
    <중국어항목명>
    </중국어항목명>
  </항목명>
  <메타데이터>
    <이칭별칭 />
    <키워드>해운 회사|해운업|서일본기선주식회사|조선우선주식회사|조선기선|연안 운송|부통기선조합|오이케 회조점|통영해운주식회사</키워드>
    <!-- <항목체계>B.삶의내력(역사)/근현대/일제강점기</항목체계> -->
    <연계항목 />
    <대표분야>역사/근현대</대표분야>
    <대표유형>기관 단체/기관 단체(일반)</대표유형>
    <표준지역>부산광역시 중구 중앙동</표준지역>
    <표준시대>근대/일제 강점기</표준시대>
    <분야>역사/근현대</분야>
    <유형>기관 단체/기관 단체(일반)</유형>
    <지역>부산광역시 중구 중앙동</지역>
    <시대>근대/일제 강점기</시대>
    <집필자>배석만</집필자>
    <!--<집필자의견 />-->
    <!--<교열자의견>배병욱 _강희정</교열자의견>-->
    <상세정보 유형="성격">해운 회사</상세정보>
    <상세정보 type="시간" 유형="설립 시기/일시" 내용="설립" 비고="">1925년 2월 10일<시간 식별자="부산:조선기선주식회사 설립" /></상세정보>
    <상세정보 type="시간" 유형="해체 시기/일시" 내용="서일본기선주식회사에 합병" 비고="">1941년 8월 15일<시간 식별자="부산:조선기선주식회사 해체" /></상세정보>
    <상세정보 type="공간" 유형="최초 설립지" 명칭="" 내용="" 비고="" id="1"><지명>부산광역시 중구 중앙동</지명></상세정보>
    <의견>
    </의견>
	<관련항목 ID="GC04202579">영풍주식회사</관련항목><관련항목 ID="GC04200610">조선총독부</관련항목><관련항목 ID="GC04202582">주식회사 코끼리와이어</관련항목><관련항목 ID="GC04201748">부산 구 남선전기 사옥</관련항목></메타데이터>
  <본문>
    <소표제>[정의]</소표제>
    <문단>
     일제 강점기 <지명>부산광역시 중구 중앙동</지명>에 있었던 해운 회사.</문단>
    <소표제>[설립 목적]</소표제>
    <문단>
      <기관 검색어="조선기선주식회사" 검색="1">조선기선주식회사(朝鮮汽船株式會社)</기관>는 1920~1930년대 <지명 검색어="" 검색="">부산</지명> 등 <지명 검색어="" 검색="">남해안</지명>의 연안 운송을 담당하기 위하여 설립되었다.</문단>
    <소표제>[변천]</소표제>
    <문단>제1차 세계 대전을 계기로 한 해운업의 호황으로 많은 소규모 해운업자가 생겨났고, 이로 인해 <지명 검색어="" 검색="">부산</지명>을 중심으로 한 <지명 검색어="" 검색="">남해안</지명> 일대의 연안 항로에서 격렬한 경쟁이 벌어졌다. 당시 연안 항로를 장악하고 있던 <기관 검색어="" 검색="">조선우선주식회사(朝鮮郵船株式會社)</기관>는 저렴한 운임의 소형 발동기선에 경쟁할 수가 없게 되자, <기관 검색어="" 검색="">부통기선조합(釜統汽船組合)</기관>, <기관 검색어="" 검색="">오이케 회조점[大池回漕店]</기관>, <기관 검색어="" 검색="">통영해운주식회사(統營海運株式會社)</기관> 등의 경쟁자를 합동하여 1925년 2월 10일 <기관 검색어="조선기선주식회사" 검색="1">조선기선주식회사</기관>를 설립하였다. <기관 검색어="조선기선주식회사" 검색="1">조선기선주식회사</기관>는 <기관 검색어="" 검색="">조선우선주식회사</기관>의 자회사로 자본금 100만 원으로 설립되었으며, 1941년 8월 15일 <기관 검색어="" 검색="">서일본기선주식회사(西日本汽船株式會社)</기관>에 합병될 때까지 <지명 검색어="" 검색="">남해안</지명> 항로를 중심으로 한 연안 해운업의 가장 큰 회사였다.</문단>
    <소표제>[주요 사업과 업무(활동 사항)]</소표제>
    <문단>
      <기관 검색어="조선기선주식회사" 검색="1">조선기선주식회사</기관>가 경영한 주요 항로는 크게 <지명 검색어="" 검색="">남해안</지명> 연안 항로와 <지명 검색어="" 검색="">동해안</지명> 연안 항로로 나눌 수 있다. <지명 검색어="" 검색="">남해안</지명> 연안 항로는 <지명 검색어="" 검색="">부산~목포선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">부산~여수선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">목포~법성포선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">부산~선진(船津)선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">부산~마산선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">마산~통영선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">마산~진해선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">목포~제주도선</지명>이 있었다. 이 항로들은 <지명 검색어="" 검색="">부산</지명>, <지명 검색어="" 검색="">진해</지명>, <지명 검색어="" 검색="">마산</지명>, <지명 검색어="" 검색="">통영</지명>, <지명 검색어="" 검색="">삼천포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">여수</지명>, <지명 검색어="" 검색="">한려 수도</지명>, <지명 검색어="" 검색="">노량진 해협</지명>, <지명 검색어="" 검색="">한산도</지명>, <지명 검색어="" 검색="">남해도</지명> <지명 검색어="" 검색="">금산</지명>, <지명 검색어="" 검색="">거문도</지명>, <지명 검색어="" 검색="">율포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">수문포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">완도</지명>, <지명 검색어="" 검색="">법성포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">목포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">제주도</지명> <지명 검색어="" 검색="">제주</지명>, <지명 검색어="" 검색="">서귀포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">한림</지명>, <지명 검색어="" 검색="">추자항</지명>, <지명 검색어="" 검색="">모금포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">성산포</지명>를 기항하였다.</문단>
    <문단>
      <지명 검색어="" 검색="">동해안</지명> 연안 항로는 <지명 검색어="" 검색="">부산~원산선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">부산~구룡포선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">부산~울릉도선</지명>이 있었고, 이 항로들은 <지명 검색어="" 검색="">방어진</지명>, <지명 검색어="감포" 검색="1">감포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">구룡포</지명>, <지명 검색어="" 검색="">포항</지명>, <지명 검색어="" 검색="">경주</지명>, <지명 검색어="" 검색="">강구</지명>, <지명 검색어="" 검색="">죽변</지명>, <지명 검색어="" 검색="">울릉도</지명>, <지명 검색어="" 검색="">삼척</지명>, <지명 검색어="" 검색="">묵호</지명>, <지명 검색어="" 검색="">안목</지명>, <지명 검색어="" 검색="">주문진</지명>, <지명 검색어="" 검색="">양양</지명>, <지명 검색어="" 검색="">장전</지명>, <지명 검색어="" 검색="">금강산</지명>, <지명 검색어="" 검색="">고저</지명>, <지명 검색어="" 검색="">원산</지명>을 기항하였다. 1930년대 말에는 <지명 검색어="" 검색="">일본</지명>과의 근해 항로도 개설하여 <지명 검색어="" 검색="">부산~기타큐슈[北九州]선</지명>, <지명 검색어="" 검색="">부산~한신[阪神]선</지명>을 운항하였다.</문단>
    <소표제>[의의와 평가]</소표제>
    <문단>일제 강점기의 해운업은 <지명 검색어="" 검색="">일본</지명> 제국주의의 혈관으로 식민 지배의 전체상을 파악하는 데 철도와 함께 중요한 위치를 차지한다. <기관 검색어="조선총독부" 검색="1">조선총독부</기관>의 국책 해운 회사인 <기관 검색어="" 검색="">조선우선주식회사</기관>를 제외하면 <기관 검색어="조선기선주식회사" 검색="1">조선기선주식회사</기관>가 가장 규모가 큰 해운 회사였다. 따라서 해운업 실태 파악을 위해서는 <기관 검색어="조선기선주식회사" 검색="1">조선기선주식회사</기관>에 주목하지 않을 수 없다.</문단>
    <참고문헌>
      <문헌>
        <서명>『伸び行く朝汽』</서명>(<출판사항>조선기선주식회사, 1940</출판사항>)</문헌>
      <문헌>
        <저자>손태현</저자>, <서명>『한국 해운사』</서명>(<출판사항>아성출판사, 1982</출판사항>)</문헌>
    </참고문헌>
  </본문>
</항목>