부산광역시 내에 있는 일반 국도와 고속 국도.

국도는 전국에 간선 도로망을 형성하는 도로로, 나라에서 직접 관리한다. 일반 국도와 고속 국도가 있다. 도로법에 의거하면 고속 국도는 자동차 교통망의 중추 부분을 이루며, 도시를 연결하는 자동차 전용의 고속 교통을 위한 도로로 「고속 국도 노선 지정령」에 의하여 노선이 지정된 것이다. 일반 국도는 중요 도시, 지정 항만, 중요 비행장, 국가 산업 단지 또는 관광지 등을 연결하며 고속 국도와 함께 국가 기간 도로망을 이루는 도로로 「도로법 시행령」에서 노선이 지정된 것이다.

부산은 국토의 남동쪽 끝단에 위치하고 있으며, 대한민국 제1의 항구 도시로, 육로와 해상 교통의 결절지라는 위치적 특성 때문에 모든 고속 국도의 기종점에 해당한다. 먼저 서울에서 부산을 연결하는 경부선의 끝단이며, 전라남도 영암에서 부산으로 연결되는 남해선의 종점이다. 또한 춘천에서 부산까지 이어지는 중앙선의 끝단이며, 중앙선과 간선 도로로 연결된다. 또한 신 대구 부산 고속 도로와 부산 울산 고속 도로, 남해 고속 도로 제2 지선 등 주변 지역과의 광역 도로망을 형성하고 있다.

1. 경부 고속 도로

부산광역시 금정구를 기점으로 양산, 언양, 경주, 대구, 김천, 대전, 수원 등을 거쳐 서울특별시 서초구를 종점으로 하는 대한민국의 중추적 고속 도로로, 고속 국도 제1호선이다. 총 길이는 416.05㎞이며, 부산광역시 구간은 6차선 도로 7,420m이다. 부산광역시 내에서는 금정구 노포동, 선두구동, 구서동을 통과하며, 구간에는 노포 나들목과 영락 나들목, 구서 나들목이 있다. 구서 나들목에서는 부산 제1 도시 고속 도로인 번영로와 이어진다. 부산의 중추 도로인 중앙로와 연결되어 해운대와 부산의 중심인 중앙동과 남포동까지 이어진다. 경부 고속 도로의 끝단인 금정구는 부산의 관문으로 인식된다.

2. 남해 고속 도로

전라남도 영암군과 부산광역시 북구를 연결하는 고속 도로로, 고속 국도 제10호선이다. 부산광역시 내의 구간은 강서구와 북구를 통과한다. 고속 도로의 총 길이는 273.1㎞이며, 부산광역시 구간은 7.2㎞로, 4차선로이다. 남해 고속 도로는 영남 지역과 호남 지역을 연결하는 도로이며, 남해안 경제권을 하나로 묶는 역할을 한다. 북부산 요금소와 대저 분기점, 덕천 나들목이 있고, 대저 분기점에서 중앙 고속 도로와 연결된다. 또한 낙동북로와 공항로, 강변대로와 연결되어 부산 시내 곳곳으로 접근이 용이하다. 부산 시내 구간 중 덕천 나들목에서 구포 나들목까지는 남해 고속 도로로 인식되나 부산광역시에서 관리하는 도로이다.

3. 남해 고속 도로 제2 지선

부산광역시 사상구에서 시작해 경상남도 김해시까지 연결되는 고속 도로로 남해 고속 도로의 3개 지선 중 하나이다. 노선 번호는 고속 국도 제104호선이다. 총 길이는 20.6㎞이며, 부산광역시 구간은 2,620m에 4차선로이다. 부산과 마산, 김해를 연결해 상습 정체와 부산항으로 향하는 화물 수송을 원활하게 하기 위해 건립되었다. 부산광역시 내의 남해 고속 도로 구간은 강서구 봉림동과 대저동, 사상구 감전동이며, 가락 나들목과 서부산 요금소, 서부산 나들목, 사상 나들목이 있다.

4. 신 대구 부산 고속 도로

신 대구 부산 고속 도로는 부산광역시 사상구에서 강원도 춘천시까지 연결되는 중앙 고속 도로의 동대구 분기점에서 부산광역시 삼락동까지 연결되는 도로로, 노선 번호는 고속 국도 제55호선이다. 도로 총 길이는 82.05㎞이며, 부산광역시 구간은 3.8㎞이다. 서부산 지역과 부산 신항만으로의 접근성을 향상시키고, 경부 고속 도로의 교통난을 완화하기 위해 건립되었다.

5. 부산 울산 고속 도로

부산 울산 고속 도로는 부산광역시 해운대구 좌동에서 울산광역시 울주군 범서면 굴화리까지 연결되는 고속 도로로, 양양에서 부산까지 연결될 동해 고속 도로의 일부 구간이기도 하다. 도로 번호는 고속 국도 제65호선이다. 총 길이는 47.1㎞이며, 부산광역시 구간은 26㎞이다. 해운대 나들목과 울산 분기점 사이에 5개의 나들목과 1개의 휴게소[장안]가 설치되어 있다. 부산광역시 내에는 기장 나들목과 장안 나들목, 장안 휴게소가 있다. 부산 울산 고속 도로의 개통으로 부산과 울산의 시가지와 산업 기지의 주행 시간을 단축시킴으로써 두 도시 간 접근성을 향상시키고, 동해 남부 지역의 균형 발전과 원활한 물동량 수송 및 관광 자원 개발을 위해 건립되었다.

1. 국도 제2호선

부산광역시 중구에서 전라남도 신안군까지 이어진 일반 국도로, 총 길이는 1만 3,797㎞이며, 부산광역시 구간은 100㎞이다. 남해안을 따라 동서 간의 연결로 역할을 하며, 부산광역시 구간은 경상남도 창원시 진해구[구 진해시] 도심에서 부산 신항을 거쳐 연결되어 공업 단지와 부산항의 주요 도로 역할을 한다.

2. 국도 제7호선

부산광역시 중구 중앙동에서 함경북도 온성군까지 이어지는 일반 국도로, 총 길이는 484.3㎞이며, 부산광역시 구간은 26,4㎞이다. 현재는 38선에 의해 분리되어 있지만 동해안을 따라 남에서 북쪽 끝까지 연결되는 도로이다. 부산광역시와 울산, 포항 등 주요 산업 거점을 연결하는 산업 도로의 역할을 수행한다.

3. 국도 제14호선

경상남도 거제군을 기점으로 부산광역시를 거쳐 경상북도 포항시까지 이어지는 일반 국도로, 총 길이는 289㎞이며, 부산광역시 구간은 40㎞이다. 남동 임해 공업 지역의 주요 지역 간 접근성을 향상시키기 위해 건립되었으며, 남해안을 따라 조성되어 아름다운 해안 관광지와 연계되기도 한다. 부산광역시 내 국도 중 유일하게 부산을 경유하는 노선이다.

4. 국도 제31호선

부산광역시 기장군 일광면에서 함경남도 안변군 위의면까지 연결된 일반 국도로 양구군의 북쪽 구간은 확인되지 않는다. 국도 제31호선의 총 길이는 618.7㎞이며, 부산광역시 구간은 12㎞이다. 동해안을 따라 남북으로 연결되며 부산광역시 기장군에서 울산광역시까지 이어지는 구간은 동해안을 따라 남북을 관통해 해맞이로라고도 불린다. 동해안 해안선을 따라 남에서 북으로 연결되는 도로로서 동해안 지역의 접근성을 향상시키기 위해 건립되었다.

5. 국도 제35호선

부산광역시를 기점으로 강원도 강릉시에 이르는 일반 국도로, 총 길이는 344.2㎞이며, 부산광역시 구간은 5.3㎞이다. 부산광역시 구간은 구포에서 양산에 이르는 금곡 대로 구간으로 부산에서는 양산, 울산 지역을 연결하는 간선 도로의 역할을 수행하고 있다. 물금 IC를 통해 경부 고속 도로와 연결되며, 대동 화명 대교와 양산 낙동강교 등의 건립으로 김해와 연결된다.

6. 국도 제77호선

부산광역시 중구에서 경기도 파주시 문산읍까지 연결되는 일반 국도로, 파주에서 국도 제1호선과 연결되어 개성까지 연결이 가능한 노선이라 부산~개성선으로도 불린다. 총 길이는 728.125㎞이며, 부산광역시 내에서는 강서구에서 서구까지는 낙동남로 구간과 일치하며, 서구에서 중구까지는 국도 제2호선과 겹친다. 부산광역시에서 남해안 및 서해안을 따라 인천광역시, 서울특별시, 자유로 그리고 경기도 파주까지 이어지는 대규모 국도로, 황해북도 개성시까지 이어지는 우리나라 최장의 국도이다. 부산광역시 내에서는 경상남도 창원시 진해구에서 강서구, 사하구, 서구, 중구로 이어져 서부 경상남도와 서부산 지역을 연결하고 있다.

부산광역시 내의 고속 국도와 일반 국도는 대부분 부산을 기종점으로 하고 있으며, 남해안과 동해안, 중부 내륙 지역으로 연결되는 도로망의 일부이다. 국토 균형 발전을 도모하기 위한 도로망인 동시에 남동 임해 공업 지역의 주요 지역을 연결하며, 경부 축을 강화하는 효과도 지니고 있다. 또한 부산항으로 연결되어 한반도의 육상 교통과 해상 교통의 결절지로서의 특징도 잘 드러낸다. 최근 국도가 주변 주요 지역과 연결되는 광역 교통망을 형성함으로써 부산과 울산, 창원 등 부산권의 발전을 도모하고 있다.